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ZETA オフロードサスペンションキット のパーツレビュー | クロスカブ。
オフロードサスペンションキット装着！ｰリア編 | もっとクロスカブ！。
ZETAオフロードサスペンションキット クロスカブ110キットのフロントのみになります。
購入した中古JA45クロスカブ（走行4500キロ）についていたものになります。
(スーパーカブ110は不可)画像2が出品物全てです。
オマケで画像9のサスペンション下部の中古ボルトつけます。
ワッシャーは新品を使ってください。
（インパクトで緩める際に失敗した時用に使ってください）バネレートとストロークも増えて底つきもなく個人的には走りやすかったです。
取付方法はwebで検索するといくつか出てくると思います。
今回車両の売却で外しましたが、思ったより簡単でした。
フロントのみのセットですが、リアは純正に下駄よりYSSとかのサスペンション等で長いのが良いかと。
購入した中古車に装着してあったものなので、気になる方は新品をご購入ください。
以下メーカー説明フロントはロングタイプのシリンダーに組み替えることでストローク量、全長が+30mm長くなるハイリフト仕様。
専用のフロントスプリングを設定し、伸びたストローク量に合わせて、純正よりバネレートを20％アップに変更。
これに伴いダンパーの効き具合も調整し、長いストロークでしなやかな動作を可能とし、ダートでの路面追従性も向上し、底突きも抑える。
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